Видео обзор BMW X5 трёх покалений

Большой SUV от компании BMW — это выбор настоящего автомобильного «гурмана». Большое количество опций, выдающиеся ходовые характеристики покажут на деле, что же такое «поркетник».

обзор BMW X5

Внутренняя эргономика, дорогостоящие материалы отделки и добротность материалов — показывают, что же такое настоящий комфорт. BMW X5 показывает, каким должен быть кроссовер представительского класса.

Первое покаление БМВ Х5 (2001) — обзор интерьера и экстерьера

BMW E53 — первое поколение X5 выпускавшееся в период с 1999 по 2006 года.

По стилю автомобиль напоминает BMW E39 Touring. Но X5 меньше E39 в длине на 15 см, однако при этом больше в ширину и высоту.

Дебют автомобиля состоялся в 1999 году на Детройтском автосалоне. Рынок автомобилей класса SUV (Sport Utility Vehicle) начал бурно развиваться в те годы, и компания BMW предприняла решительные действия по удовлетворению спроса потребителей.

В 1994 году группа Rover, владеющая маркой Land Rover, перешла под контроль компании BMW. Но немцы решили выпустить модель собственного производства — X5. Для этой модели даже был придуман свой класс SAV (Sport Activity Vehicle). Автомобили, выпускающиеся на заводе в американском городе Спартанбург, предназначались для реализации на рынке США. Для рынка Старого Света автомобиль выпускался на заводе BMW в Баварии.

«Х» в названии модели означает, что автомобиль полноприводный, а цифра «5» дает знать, что платформой модели послужила 5-я серия.

В 1999 году стартовали продажи автомобиля на американском рынке, а спустя год и на европейском. В 2003 году появился младший брат модели — BMW X3, также в том году был обновлен X5. Автомобиль оснастили новыми передними фарами и задними фонарамя, решёткой радиатора, и в добавок к этому слегка изменили капот.

Также начали предлагать в оснащении новые силовые агрегаты: бензиновый 4.4 л (valvetronic от BMW E65/66) и дизельный 218-сильный объемом 3.0 л.

На рынок автомобиль поставлялся с двумя вариантами двигателей:
Рядный 6-цилиндровый 231 сильный «движок» рабочим объёмом 3 л. — BMW X5 3.0i. А также 286 сильный V8 M62 рабочим объёмом 4.4 л. — BMW X5 4.4i.

В 2001 появилось ещё два мотора:
3-литровый 184-сильный дизельный, оборудованный системой Common Rail — BMW X5 3.0d
347-сильный V8 рабочим объёмом 4.6 л. — BMW X5 4.6is.

В 2003 году был проведен фейслифтинг модели и произошла смена моторов модели. Так, на смену V8 4.4i пришёл 320-силный V8 N62 объемом 4.4 литра, а дизельный 3.0d заменил 218-сильный дизель с тем же объемом в 3 литра.

В 2004 году двигатель 4.6is заменили на 360-сильный 4.8is — BMW X5 4.8is.

Подробный видео обзор БМВ Х5 второго покаления (2007)

Второе поколение модели также получалось успешным. Продажи составили порядка 580 000 автомобилей в год. Данная модель являлась полностью новой разработкой, была только сохранена концепция кузова и привода. Автомобиль второго поколения был наделён еще большей функциональностью, динамикой и эксклюзивностью.

Инжнеры значительно улучшили динамические характеристики автомобиля, его маневренность и аэродинамику. По сравнению с моделью первого поколения, новый автомобиль оснащался более мощными и экономичными двигателями, жестким на скручивании кузовом, независимой передней подвеской на двух поперечных рычагах и интегральной четырехрычажной задней подвеской, низким центром тяжести, модернизированной системой полного привода BMW xDrive.

Автомобиль стал первым в своем классе оснащатся активным рулевым управлением, что придает еще большую маневренность и гарантирует получение удовольствия от вождения. Система AdaptiveDrive с подавлением кренов и регулируемой жесткостью амортизаторов обеспечивает спортивное поведение автомобиля. Безопасные шины входят в базовую комплектацию — это новинка для данного класса.

Коробка передач позволяет быстрее и комфортнее переключать передачи, при этом сокращает расход топлива. В добавок ко всему КПП имеет электронную систему выбора передач.

Улучшилась и функциональность салона, внутри автомобиля стало гораздо просторней. Также увеличен объем багажного отсека (максимальный объем: 620 — 1750 л). Третий ряд сидений предлагается в качестве опции.

Паркетник 2008 года

Кроссовер BMW X5 третьего покаления

Сейчас ведутся оживленные работы по созданию нового поколения кроссоверов BMW X5. Дебют ожидается в 2013 году. Конструкторы немецкой компании готовят дизельный двигатель с тройным наддувом и гибридную силовую установку. Базовым агрегатом будет компактный четырехцилиндровый силовой агрегат.

обзор BMW X5

В кузове нового внедорожника, точнее в задней его части, можно будет узнать BMW X1 и X3, а вот передняя будет напоминать последнюю новинку легкового автомобиля 3 серии с фарами, примыкающими вплотную к решётке радиатора.

Помимо всего этого, планируется увеличения объёма багажного отделения и места внутри автомобиля. И, что немаловажно, габаритные размеры должны остаться без изменений.

Баварцы планируют использовать алюминиевую платформу при создании модели. Тем самым значительно уменьшится масса кроссовера, увеличится его экономичность и экологичность.

обзор BMW X5



Автор: Обзор Авто

Рейтинг: 7.13    8




Любимое

Фотографии

Статьи

Каталог автомобилей Свернуть